Presentan Red de Mujeres del Ferrocarril, reconocen su participación en la industria*

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Ciudad de México.- La Secretaría de Cultura del Gobierno de México, dio a conocer la creación de la Red Interdisciplinaria de Mujeres del Ferrocarril (RIMFE), organismo que se encargará de reconocer su participación en un sector que históricamente había sido dominado por hombres pero que también invisibilizó su participación en la industria y además buscará dar a conocer el trabajo de investigadoras que han estudiado a los ferrocarriles mexicanos.

Durante la presentación, Teresa Márquez, directora del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero ( CNPPCF), explicó que la RIMFE es un llamado “a intensificar la integración plena y equitativa de las mujeres en todas las áreas del sector”. También se espera que sea un referente sobre la aplicación de la perspectiva e inclusión de género en el mundo ferroviario.

Los registros del Centro Nacional para la Preservación Cultural Ferrocarrilero (CNPPCF) señalan que las mujeres se incorporaron en los primeros años del siglo XX en pequeños grupos. 

En septiembre de 1927, Ferrocarriles Nacionales de México contrató a 151 trabajadoras para los puestos de taquígrafas, mecanógrafas, estenógrafas, telegrafistas, taquimecanógrafas, enfermeras, administradoras, ayudantes de farmacéutico, cocineras y lavanderas. 

A pesar de que entraron al mundo ferroviario, entre 1920 y 1930 no representaban ni el 2% de la fuerza laboral. Además, su acceso fue limitado. El Reglamento de labores peligrosas e insalubres para mujeres y menores redujo su contribución, pues el artículo 3º prohibió que estuvieran cerca de las maquinarias, “cuyas partes peligrosas no sean cubiertas debidamente con tapas protectoras”.

Para la CNPPCF, esto impidió su participación en el mantenimiento de maquinaría y equipo rodantes en talleres, obtener el cargo de ingeniero en vía y estructuras o ser parte de la tripulación. 

Por lo que la Red Interdisciplinaria de Mujeres del Ferrocarril (RIMFE), dentro de sus objetivos se plantea acercarse a las mujeres del sector para que cuenten su experiencia, crear un registro de los documentos que recapitulan su presencia y complejizar su importancia en espacios masculinizados. 

Como parte de las actividades de la Red Interdisciplinarias del Ferrocarril (RIMFE) se realizará el curso curricular ‘El caballo de Hierro. Taller de escrituras creativas’ dirigido a todo el público con la finalidad de recuperar la memoria de la mujer a través de las historias. Al final, se buscará crear un material publicable. 

La RIMFE es parte de los avances del proyecto “Las mujeres en entornos ferroviarios. Miradas multidisciplinarias” que documenta el papel de la mujer en la industria ferrocarrilera en colaboración con el CNPPCF, el Centro de Investigaciones Interdisciplinarias en Ciencias y Humanidades de la UNAM (CEIICH) y la Red Iberoamericana de Historiadoras (RIH), que comenzó en 2023.

Condiciones laborales de las mujeres ferroviarias en el mundo

De acuerdo con la Federación Internacional de los Trabajadores de Transporte, las mujeres aún atraviesan barreras que les impiden entrar y permanecer en el sector ferroviario. En 2023, esta organización realizó una encuesta en la que participaron trabajadoras de 56 países.

En primer lugar, se encontró que aún existen puestos dominados por hombres como maquinista de tren, el cual recibe una mejor remuneración y condiciones laborales; técnicos de reparación, maniobras, mantenimiento de la infraestructura, control y señalización. Mientras que los cargos orientados a las mujeres son de limpieza, personal administrativo y sistemas informáticos. 

El 21% de las encuestadas respondieron no percibir el mismo salario que los hombres, el 24% no puede acceder a una formación y el 28% no obtiene un ascenso. Además el 15% de las trabajadoras contestaron que hay una fijación en su estética y aspecto físico por parte de sus supervisores.

La violencia hacia las mujeres está presente en el ambiente laboral. El 25% afirmó haber tenido incidentes de acoso sexual o violencia de género al recibir acoso laboral, miradas lascivas y comentarios sobre su vestimenta o apariencia e incluso acoso sexual.

La encuesta encontró que hay discriminación de género en diferentes ámbitos: el 32% no cuentan con una instalación sanitaria adecuada para ellas; el 34% no tienen suficientes espacios donde puedan descansar ante horarios que exigen este tipo de jornadas; y el 16% usan uniformes que fueron diseñados para hombres. 

Comunicación e Información de la Mujer, A.C., versión digital extraída de: 

Se fortalece la participación de las mujeres en todos los ámbitos del quehacer ferroviario*

 Secretaría de Cultura | 29 de abril de 2025 | Comunicado 

 

 
Llevarán a cabo el ciclo de conversatorios “El trabajo de las mujeres en entornos ferroviarios: miradas multidisciplinarias”. 
 

Para visibilizar y analizar las diversas experiencias, contribuciones y desafíos que enfrentan las mujeres en los entornos ferroviarios, la Secretaría de Cultura del Gobierno de México, a través del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero (CNPPCF), mediante la Red Interdisciplinaria de Mujeres del Ferrocarril, lleva a cabo el ciclo de conversatorios “El trabajo de las mujeres en entornos ferroviarios: miradas multidisciplinarias”.

En la sesión más reciente, la representante de Canadian Pacific Kansas City (CPKC) y embajadora en México de la League of Railway Women, Linda Hernández, compartió su trayectoria profesional, retos y aprendizajes en el sector ferroviario, en una charla moderada por la titular del Departamento de Biblioteca Especializada del Centro de Documentación e Investigaciones Ferroviarias (CEDIF), María Isabel Bonilla.

Hernández, originaria de Querétaro, con 17 años de experiencia en el sector, comentó que inició su trayectoria en el mundo ferrocarrilero como vendedora de fletes ferroviarios y, ahora, se desempeña como gerente de negocios y desarrollo industrial de la CPKC de México.

Son tres aprendizajes clave, afirma: “El orgullo y legado de las familias ferrocarrileras, la importancia de la colaboración para el funcionamiento del sistema ferroviario y la resiliencia necesaria para abrirse camino como mujer en un sector históricamente masculino”.

Tradicionalmente, recordó Hernández, las mujeres iniciaron en el ferrocarril con tareas básicas como cocina, limpieza o secretariado. “Evidentemente son labores valiosas, pero hoy en día vemos mujeres operando trenes, dirigiendo proyectos y tomando decisiones estratégicas. El futuro está lleno de oportunidades para seguir desarrollando proyectos liderados por mujeres”.

Además, comentó que la League of Railway Women es una organización no lucrativa fundada en 1997, que conecta y fortalece a las mujeres que trabajan en el ecosistema ferroviario, que incluye terminales de trasvase, empresas de remediación ambiental, seguridad ferroviaria, sistemas de amarre y fleje, empresas autotransportistas, entre muchas otras.

La Liga de las Mujeres Ferroviarias (League of Railway Women), dijo: “Busca asociarse con empresas para brindar herramientas que permitan a las mujeres crecer profesionalmente. No buscamos la victimización, sino ser un vehículo que impulse su desarrollo. Ofrecemos becas –tres cada año– para que estudien lo que consideren necesario para convertirse en mejores ferrocarrileras, programas de liderazgo y reconocimientos como el Premio a la Mujer Ferrocarrilera del Año”.

Como consejo para las mujeres interesadas en el sector ferroviario, Linda Hernández sugirió: “Que no permitan que las barreras históricas definan su potencial. Rompan con los prejuicios y demuestren que podemos desempeñarnos en cualquier área del sector”.

A su vez, María Isabel Bonilla destacó: “Cada vez más mujeres se están involucrando en el sector ferroviario en puestos de toma de decisiones. En la propia Secretaría de Infraestructura, en la Dirección General de Planeación de Proyectos Ferroviarios, actualmente hay dos grandes mujeres al frente: las ingenieras Adriana Cardona y Elizabeth Olvera. También contamos con Maite Ramos quien es directora general de Alstom en México y Vianey de la Mora, directora de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles”.

La actividad forma parte de un esfuerzo de la Secretaría de Cultura del Gobierno de México por reconocer y fortalecer la participación de las mujeres en todos los ámbitos del quehacer ferroviario para promover espacios de diálogo y reflexión desde una perspectiva interdisciplinaria.

 

 

* Comunicado publicado en: https://www.gob.mx/cultura